数智时代，什么样的供应链服务才能贴合客户需求?“为响应客户一站式服务需求，物流组织方将持续发挥资源整合优势，依托自建、收并购来进一步强化全链路把控能力。”日前，全球知名战略咨询公司罗兰贝格发布的《中国跨境航空货运白皮书(2022)》中明确表达了上述观点。

事实上，自新冠肺炎疫情发生，特别是今年俄乌冲突爆发以来，作为贸易纽带的空运业遭遇的挑战前所未有，与此同时，智慧化、低碳化等新兴课题也都被摆到了业界各方的面前。

智慧化和绿色化将成发展关键

白皮书提到，过去3年中，因为各物流方全货机投入、包机比例增长、建立端到端能力，均驱动整体跨境航空货运时效的不断缩短及服务质量的提升。

例如，近日菜鸟开通首条厦门-洛杉矶电商航空快线，每班载重40吨，每周二和周六晚执飞，于当天傍晚抵达美国洛杉矶，可为跨境电商提供海外24小时“极速提货”的物流体验。不仅如此，仅在美洲路向上，菜鸟还通过组织包机及航班，提供南美路向超大超重货运输服务;与阿特拉斯、卡塔尔货航联合开通中国-美洲航空专线，连接中国香港与巴西圣保罗和智利圣地亚哥等地。目前菜鸟至拉美的包机已增至每周8班，结合拉美地区的物流设施建设，跨境包裹从以往的40~50天缩短至最快12天送达。

运力的投入体现了物流参与方的热情，而疫情反复下，航空货运更需加速推进智慧化进程，减少对劳动力的依赖程度。其中，电子运单在《“十四五”航空物流专项发展规划》提出2025年渗透率达80%的政策支撑下，预计今年渗透率将大幅提高。此外，跨境航空货运行业的智慧化也离不开航空货站、分拨中心等节点的数字化。

白皮书认为，短期内航空货运减排举措仍以监测核算为主，辅以航司、机场多方积极推动可持续性航油、电动飞机、电动接驳车等绿色试点项目落地。长期而言，3060双碳战略的落地与技术迭代突破或将推动碳减排取得重大进展。

持续推动物流基础设施建设

白皮书认为，未来，伴随跨界玩家持续加码空运市场，他们或实现“海陆空”综合运输方案，或拓展跨境全链条服务能力，或打通商流到物流闭环，整体提升供应链物流质量。同时，新玩家入局将大概率增加全货机运力供给，带动运力供给更充足灵活。

虽是航空货运领域的后入局者，通过近几年积累与创新，菜鸟已能够提供“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，覆盖跨境电商、医药物资、超重超大货物等不同货种。依托稳定增长的货源需求，借助手中掌握的欧洲、美洲等路向优质货机航线资源，菜鸟还可提供市场稀缺运力及回程资源对外开放销售。

据菜鸟相关负责人介绍，目前，菜鸟在全球布局6大eHub，为全球贸易参与者提供包括“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，包括国际快递、国际供应链及国际货运等服务，并为全球跨境商家提供“5美元10日达”等具有极致性价比的物流产品，该产品已覆盖西班牙、法国、荷兰等全球20个国家，助力更多商家能“用一杯咖啡钱送全球”。